Tiềm năng kinh doanh từ các trạm sạc xe điện thương mại

I. Thị trường trạm sạc xe điện hiện tại

Với các sự hỗ trợ từ như giảm chi phí và các chính sách khuyến khích từ chính phủ, doanh số bán xe điện toàn cầu đã liên tục phá kỷ lục trong năm qua và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới. Theo Bloomberg, Báo cáo Triển vọng Xe điện 2022 dự đoán sẽ có tới 77 triệu xe buýt điện hoạt động trên đường vào năm 2025.

Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng này đang gặp phải một thách thức lớn: Thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc. Báo cáo phân tích của McKinsey năm 2022 chỉ ra rằng, để đạt được mục tiêu doanh số xe điện của Hoa Kỳ vào năm 2030, số lượng trạm sạc hiện tại sẽ cần tăng gấp 20 lần. Mặc dù nhiều trong số này là bộ sạc gia đình nhưng phân tích ước tính có khoảng 1.2 triệu bộ sạc ETEK Charge công cộng cũng sẽ cần phải được cài đặt.

Các trụ sạc công cộng, thường được bố trí tại ven đường hoặc bãi đỗ xe dài hạn, đóng vai trò quan trọng, đặc biệt khi ngày càng nhiều hộ gia đình có thu nhập thấp và trung bình, không đủ điều kiện lắp đặt sạc tại nhà, tham gia thị trường xe điện. Điều này khiến việc phát triển mạng lưới sạc công cộng trở thành một yếu tố thiết yếu.
Các chủ sở hữu bất động sản thương mại đang đứng trước cơ hội lớn để góp phần mở rộng hạ tầng sạc công cộng, đồng thời khai thác lợi ích kinh doanh từ lĩnh vực này. Việc tích hợp trạm sạc vào các bãi đỗ xe thương mại không chỉ mang lại giá trị kinh tế mà còn giúp tăng cường thu hút khách hàng, đặc biệt trong bối cảnh xe điện trở thành xu hướng tất yếu.

Đầu tư vào giải pháp Sạc ETEK Charge có thể là bước đi chiến lược giúp các chủ doanh nghiệp vừa góp phần thúc đẩy phát triển bền vững, vừa tận dụng được cơ hội dẫn đầu thị trường mới.

II. Ai là người phù hợp để triển khai trạm sạc xe điện?

Khi nhu cầu sạc xe điện bên ngoài ngày càng gia tăng, các doanh nghiệp sở hữu không gian phù hợp có cơ hội chuyển đổi tài sản thành nơi cung cấp dịch vụ sạc công cộng. Nhưng liệu mọi doanh nghiệp đều có thể tận dụng cơ hội này? Loại hình nào sẽ tối ưu nhất để lắp đặt và vận hành các trạm sạc?

Dưới đây là một vài triển vọng kinh doanh lý tưởng:

» Khu dân cư: Các trạm sạc thương mại rất cần thiết để thu hút người thuê, người dân và khách du lịch đến trung tâm thành phố. Lắp đặt trạm sạc xe điện trong các tòa nhà dân cư dành cho nhiều gia đình như chung cư, chung cư có thể làm tăng giá trị tài sản và thu hút nhóm khách hàng tiềm năng.

» Nơi làm việc: Do mọi người đỗ xe đi làm thường xuyên hơn bất kỳ nơi nào khác ngoài nhà nên việc cung cấp các trạm sạc là một cách tuyệt vời để thu hút các chủ sở hữu xe điện đến với lực lượng lao động. Theo khảo sát của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, 80% nhà tuyển dụng có trạm sạc tại chỗ cho biết điều này đã giúp họ thu hút và giữ chân những nhân tài hàng đầu.

» Khu bán lẻ và trung tâm mua sắm: Hầu hết chủ sở hữu ô tô đều tìm đến các địa điểm sạc xe điện để thuận tiện hơn—họ có thể đi chơi hoặc làm việc vặt trong khi sạc ô tô. Các trung tâm mua sắm, nhà hàng, khu thương mại, trung tâm thương mại có thể lắp đặt trạm sạc xe điện để thu hút những đối tượng mua sắm này.

» Địa điểm dịch vụ công cộng: Các bệnh viện, trường đại học và các tòa nhà công cộng thường đặt ra các mục tiêu phát triển bền vững và việc lắp đặt các cột sạc có thể giúp họ đạt được chứng nhận LEED hoặc nguồn tài trợ của chính phủ. Những địa điểm này cũng thường có đội ngũ nhân viên dồi dào và như đã đề cập trước đó, bộ sạc xe điện thương mại là một cách thân thiện với môi trường để thu hút nhân tài.

III. Trạm sạc ETEK Charge cho việc kinh doanh trạm sạc xe điện thương mại

1. Hoạt động của trạm sạc xe điện ETEK Charge

Các trạm sạc nhanh ETEK Charge thương mại thường hoạt động theo một trong hai mô hình là chủ sở hữu doanh nghiệp (người điều hành) hoặc Trả dịch vụ hàng tháng

Cả hai phương thức hoạt động đều có ưu và nhược điểm và việc chọn chế độ phù hợp đòi hỏi phải xem xét nhiều yếu tố, chẳng hạn như vị trí địa điểm, tổng số trụ điện và cách sử dụng cơ sở hạ tầng sạc.

Một điều cần lưu ý là về lâu dài, mô hình chủ sở hữu doanh nghiệp có mức đầu tư trả trước cao và gánh nặng kinh tế nặng nề nhưng có quyền lựa chọn cơ cấu giá và kiểm soát trải nghiệm của khách hàng. Nói một cách dễ hiểu, rủi ro kinh tế của mô hình chủ sở hữu (người điều hành) là rất lớn và tiềm năng lợi nhuận cũng rất lớn.

2. Chi phí của các trạm sạc xe điện ETEK Charge

Chi phí lắp đặt một trạm sạc xe điện thương mại rất khác nhau, tùy thuộc vào các yếu tố như loại trạm sạc, số lượng trạm sạc và liệu có cần các tính năng bổ sung hay không. Nhưng khi ước tính chi phí thì điều ưu tiên và điều cần quan tâm là lắp đặt trụ sạc ở mức độ nào.

Nói chung, mức trụ sạc càng cao thì tốc độ sạc càng nhanh. Nhưng hãy nhớ rằng do ảnh hưởng của khả năng sạc của pin trên xe, các xe khác nhau sẽ sạc ở tốc độ khác nhau trên các mức sạc khác nhau.

Không giống như sạc tại nhà- nơi chủ xe thường để xe sạc qua đêm, các trạm sạc công cộng có xu hướng có thời gian sạc ngắn hơn, vì vậy hầu hết các cơ sở thương mại sẽ cần sử dụng Cấp độ 2 hoặc DC trạm sạc nhanh.

a) Chi phí của các cấp độ khác nhau của bộ sạc xe điện ETEK Charge

Dưới đây là bảng phân tích ngắn gọn về các loại trạm sạc khác nhau và chi phí thiết bị liên quan của chúng:

• Sản phẩm Bộ sạc ETEK Charge cấp 1 yêu cầu ổ cắm điện xoay chiều một pha 120 volt, tương tự như ổ cắm điện gia dụng. Rẻ nhất, từ 2.500.000đ đến 5.000.000đ, nhưng cũng có công suất thấp nhất, thường không phù hợp với các doanh nghiệp sạc thương mại.
• Sản phẩm Bộ sạc ETEK Charge cấp 2 cũng sử dụng ổ cắm điện xoay chiều một pha nhưng dòng điện mạnh hơn và nhanh hơn, với điện áp từ 208 đến 240 volt và công suất định mức từ 3 đến 20 kilowatt. Giá trụ sạc thương mại cấp 2 tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể, dao động từ 7.500.000đ đến 65.000.000đ.
• Bộ sạc ETEK Charge cấp 3, còn được gọi là Sạc nhanh DC (DCFC), là tùy chọn sạc thương mại nhanh nhất. Điện áp đầu vào là 480 đến 600 volt và công suất định mức là 25 đến 50 kilowatt. Chi phí phần cứng của bộ sạc nhanh DC dao động từ 250.000.000đ đến 1.500.000.000đ.

b) Chi phí cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện ETEK Charge

Cơ sở hạ tầng là yếu tố chính quyết định chi phí cuối cùng, bởi vì dù ở cấp độ nào, các cột sạc đều cần có cơ sở hạ tầng chuyên dụng để cung cấp điện áp và công suất đầu ra phù hợp. Cơ sở hạ tầng có thể bao gồm các bộ cấp nguồn và cột điện, bộ bảo vệ quá tải, hệ thống bảo vệ nguồn điện, nhân công lắp đặt và đi dây hỗ trợ, v.v.

Tùy thuộc vào yêu cầu lắp đặt cụ thể, chi phí cơ sở hạ tầng có thể dao động từ 5.000.000đ đến 35.000.000đ (trụ sạc cấp 1/2) và thậm chí có thể lên tới 1.500.000.000đ. (cột sạc cấp 3/DCFC).

c) Chi phí mềm

“Chi phí mềm” của các trạm sạc thương mại chủ yếu đề cập đến các giấy phép cần thiết khác nhau và các chi phí sửa đổi khác cần thiết cho việc lắp đặt. Trong đó có chi phí cổng thu phí, logo trụ thu phí, hệ thống tín hiệu, trụ bảo vệ…Nhìn chung, chi phí mềm sẽ chiếm khoảng 5% tổng chi phí của các trạm sạc.

d) Chi phí phần mềm

Các tiện ích yêu cầu các trạm sạc thương mại phải được trang bị hệ thống thanh toán phí được kết nối và mạng lưới hệ thống đo lường phần mềm giám sát, bảo mật và phân tích dữ liệu. Hầu hết phần mềm trạm sạc thương mại đều có giá dưới 7.500.000 USD một năm.

3. Cách thu lợi nhuận từ trạm sạc ô tô ETEK Charge

Lắp đặt các trạm sạc công cộng trên các khu đất thương mại là một cách tuyệt vời để thu hút người thuê, cư dân và khách hàng mới, tăng thời gian lưu trú trung bình và tăng doanh số bán hàng tại chỗ. Mô hình hoạt động được các chủ sở hữu bất động sản thương mại lựa chọn sẽ xác định quyền kiểm soát, nhưng hiện tại có hai cách thu nhập trực tiếp chính từ việc thu phí trụ:

• Phí sử dụng: Phí thành viên hoặc phí thu phí do tài xế thanh toán. Phương thức thanh toán này dựa trên lượng điện sử dụng hoặc thời gian sạc. Một số trang kết hợp cả hai hình thức, không những có thể giảm cước theo giờ mà còn đảm bảo không cần phải “cắm trại” tại chỗ chờ sạc đầy pin.
• Quảng cáo dựa trên vị trí: Các trạm sạc có màn hình kỹ thuật số có thể bán không gian quảng cáo kỹ thuật số ngoài nhà (DOOH) để tạo doanh thu. Các vùng quảng cáo này có thể được bán trực tiếp cho nhà quảng cáo dựa trên tần suất, vị trí hoặc khoảng thời gian hoặc theo chương trình cho các mục tiêu quảng cáo và nhắm mục tiêu theo đối tượng cụ thể.

Mặc dù phí sử dụng là một cách hiệu quả để bù đắp chi phí vận hành các trạm sạc, nhưng cơ cấu phí chỉ kiếm tiền từ dịch vụ sạc có thể phản tác dụng, đặc biệt là khi nhiều chủ xe có thể sạc tại nhà với một phần chi phí.

Tùy thuộc vào cơ sở hạ tầng tính phí cụ thể của mình, bạn có thể tạo thêm doanh thu bằng cách chọn cấu trúc phí giúp tăng mức sử dụng và tăng thời gian dừng của khách hàng.

IV. ETEK Charge – Địa chỉ cung cấp sạc ô tô điện chính hãng, giá tốt

Nếu bạn đang tìm kiếm một địa chỉ uy tín để mua bộ sạc ô tô điện chính hãng, giá tốt thì không nên bỏ qua ETEK. ETEK Charge là một công ty chuyên cung cấp các giải pháp sạc xe ô tô điện cho cá nhân và doanh nghiệp với các ưu điểm sau:

• Cung cấp các loại bộ sạc ô tô điện cao cấp, có xuất xứ rõ ràng từ các thương hiệu nổi tiếng như Wallbox, EVbox, ABB, Delta, Benny,…
• Có nhiều mức công suất và giao diện sạc khác nhau để phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
• Đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, nhiệt tình, có kinh nghiệm lắp đặt và bảo trì bộ sạc.
• Chính sách bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật tại ETEK Charge dài hạn cho khách hàng.

Liên hệ ngay với ETEK để được hỗ trợ tư vấn nhanh chóng nhất!